こんにちは！日進自動車です🤗
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今、国内外で自動運転システムを備えた自動車の開発が進み、日本では令和２年４月から、高速道路など一定の条件下で自動運転できるようになりましたね🤓！！
今回は、無人自動運転のお話を簡単にまとめてみました🚙
２０２３年４月１日に改正道路交通法が施行され、特定の条件下で運転を完全に自動化する自動運転の「レベル4」の運行許可制度を盛り込んだ改正道路交通法の施行されれば、レベル4の公道走行が解禁されることになります😄
運転自動化レベルは０～５の６段階あります！
このうち、レベル０は今主流の手動運転を指します。
自動運転メリット
・事故が起こるほとんどの原因は、注意力散漫や判断のミスなど、人為的なミスです。人為的な要素を排除することで事故を減らすことができます🌞
・移動が楽になり、自分の自由な時間が作られ効率が良くなります👌
・交通の便が不便な方や身体が不自由な方、免許がない方にとっても車での移動ができ、便利です😊✨
・タクシーやバスなど、ドライバーにかかる人件費がコストカットされます🌞
・移動サービスをシェアすることで、道路上を走行するや車両が減り交通渋滞が緩和されます🫧
自動運転デメリット
・自動運転の導入には、自動運転車が高額であり、インフラ整備やトレーニングなど、多額の諸費用が必要になります🥺
・事故が起こってからの責任を誰が負うのかという課題があります😦
アメリカでは無人運転による死亡事故がこれまで３件発生しています😢
日本でも死亡事故はないものの、複数の事故や接触事案がおきています🥺
２０２３年１０月には日本初の『無人運転レベル４』の移動サービスで自転車との接触事故が発生しました😨💦
自動運転であれ、完全に事故を防ぐということは難しそうですね🥺😦
無人自動運転の身近な取り組み・最後に🚗
国土交通省などが主導して進めている道の駅などを拠点とした自動運転移動サービスの実現に向けた取り組みがあります🤗✨
島根県でも飯南町の道の駅「赤来高原」で、ヤマハ発動機のカートタイプの低速自動運転モビリティを活用し、運転手乗車のもとサービス実証を進めているようです！！😲🌱
今後も将来に向けて、自動運転の開発がレベルアップし過ごしやすい社会になるといいですね🥺🌷
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