こんにちは！日進自動車です🤗いつもご愛顧いただき誠にありがとうございます🌼
すっかり風が冷たくなり、羽織が手放せなくなりました🍂🥶
10月下旬、冬の足音が聞こえてきて、秋の終わりを感じる時期ですね。
先日、出雲市園町にあるスケート場「宍道湖公園湖遊館」で
ブリヂストンさんの企画『ブリザックVRX3体感試乗会』に参加致しました！！
氷の上をブリザックを３種類履いた車にそれぞれ試乗し、用意していただいたコースを回りました。
アクセルを踏み急ブレーキをかけて、氷上でのスタッドレスタイヤの効き・性能を体感しました！！
※情報保護のため写真撮影、動画撮影はできませんでしたが、会場には多くの関係者の方が来場されていました。セミナーでのお話や体感した感想をこちらに書きまとめ、皆様のご参考になれば幸いです😊
冬道に雪国装着率No.１の安心感を。
BLIZZAK VRX3
①氷上ブレーキ性能アップで、しっかり止まる、曲がる。
②摩耗ライフ向上で経済的。
③ゴムのやわらかさを維持、効き持ちが向上。
☆フレキシブル発泡ゴム☆
＼＼発泡形状の進化でグリップ力が向上『氷上ブレーキ２０％向上』／／
水路の断面形状を円形から楕円形に変更されており、更に吸水力が向上しています➚
グリップとは何のこと❔
タイヤと路面の摩擦力のことだよ✿
なるほど～！タイヤと路面の摩擦力が発泡形状の進化で良くなっているんだね👍
又、VRX3は４年使用後も性能が落ちにくいので、安心が続きます✨
使用開始時から従来発泡ゴムとVRX3の発泡ゴムと氷上性能の推移をデータ化したものを見ると始めから性能に大きな差がありました！
ゴム部分に分子量の多い、ロングステイブルポリマーを配合。オイルよりも抜けにくいため、柔らかさを維持してくれます👌
☆新トレッドパタン☆
＼＼パタンの進化でグリップ力が向上『摩耗ライフ17％向上』／／
ブロックの先端に突起を設けることで、周方向溝からサイプへの水の侵入を抑え、ブロック周りへの水の回り込みを抑制してくれます✨
使用シーンに合わせて選ぶSUVタイヤ
BLIZZAK VRX3 オンロード
👉街を走るときやレジャーに向いています！
BLLIZZAK DM-V3 オン＆オフロード
👉険しい雪道、悪路での使用が向いています。山陰の冬道選ぶならDM-V3が一流とのことです！
前回の試乗体験会の投稿はこちら⇩
ここで豆知識💡
氷が０℃～マイナス5℃くらいだと接地面が熱を持ち水分が瞬間的に溶ける時が一番危険です❕❕
実は、マイナス5℃以下になると溶けず
滑りにくいとされています❕
ブリザックVRX3体感試乗をしてみて感じたこと
今回、実際にブリザックVRX3を履いた車で、決められたコースを走行してみると氷の上であるのに氷の上を走っている感覚はなかったです❕
アイススケート場を車で走るのは初めてのことで
どのようなものなのかドキドキしていましたが
走り出すと恐怖感がなかったです！
あ、普通の道路を走っているみたい！！と思いました🙉
曲がり道も滑っている感じもなく、いよいよアクセルを強めに踏みスピードを出して
急ブレーキを踏んでみると、、、、、ガガガと氷を削っているような音がして
滑らず、ちゃんとすぐに止まってくれました✨
氷の上でも恐怖感を感じさせないVRX3の凄さに驚きを感じました🥺
ブリヂストンさん流石ですね👍👍
弊社では、10月中旬頃から夏タイヤから冬タイヤへとタイヤ交換されるお客様もぼちぼちおられます😄
12月になるとタイヤ交換で大変込み合いますので
ぜひお早目の交換をおススメ致します🥰
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